国庆首日，南昌会议中心广场。一边是赣江上空近5000架无人机编队表演，一边是地面上“智联低空·穿戴未来”科创集市的人潮涌动。载人级无人驾驶航空器、AI眼镜、康养外骨骼、人形机器人弹钢琴——这些藏在实验室与生产车间里的新质生产力，被推到了市民游客面前。

这不是一场简单的科技展览。低空经济与智能穿戴两大新赛道同频崛起，背后是一座拥有七十余年航空积淀、千亿电子信息底盘的城市，向未来产业的主动突围。

▍两条赛道，同一套产业逻辑

为什么南昌能同时切入低空经济和智能穿戴？

答案藏在两个数据里：航空产业链2025年全口径营收

982.3亿元

，电子信息产业链全口径营收

3012.4亿元

。前者提供了七十余年的航空制造、试飞运维、适航审定积淀；后者支撑起移动智能终端年产量2.52亿台、手机ODM规模全球第一、LED芯片产能全球领先的制造底座。

低空经济的核心展品——亿航EH216-S载人eVTOL，是全球首个拿到民航局型号合格证的无人驾驶航空器。它的出现不是偶然：南昌集聚了36家低空经济企业，洪都商飞是C919前、中后机身唯一供应商，大飞机部段年产能90架，无人机动力系统年产150万套。

智能穿戴展区同样有备而来。南昌实验室的硅基氮化镓Micro-LED AR智能眼镜、国家虚拟现实创新中心的轻量化AR眼镜，背后是VR集聚企业超200家、305家规上电子信息企业形成完备梯队、本地零部件配套率达90%的产业生态。

这不是“追风口”，而是用既有产业底座去“接住”新赛道。

▍一场集市，为什么值得认真看

更值得关注的，是这场集市传递的信号：

南昌正在把“产业招商”升级为“场景招商”

。

传统招商模式是给政策、给土地、给补贴。而这场集市的做法是：把城市最真实的消费场景、最直观的体验入口，直接开放给企业。载人eVTOL需要应用场景验证，那就让市民先坐进去感受；AR眼镜需要用户体验反馈，那就让参观者排队试戴；人形机器人需要落地场景，那就让它在广场上弹钢琴给人看。

南昌市工信局相关负责人说得很直接：科创集市是落实“六城”奋斗目标、建设航空城与光电城的生动实践，依托黄金周流量优势，整合新品发布、供需对接、合作洽谈功能。

换句话说，政府搭台的目的不是办一场“科技庙会”，而是用真实的城市流量帮企业验证产品、对接资源、找到第一批用户。

▍更大的棋：从“幕后配套”到“前台终端”

这场集市还有一个容易被忽略的细节：南昌华勤电子作为“链主”企业参展，展会负责人舒进说了一句话——“本地完善的配套生态，正推动智能产品零部件加速实现国产替代、本土配套”。

这句话的分量，做过制造业的人都懂。南昌电子信息产业长期以“幕后配套”角色存在——为全球品牌代工手机、生产LED芯片、供应零部件。但这场集市释放了一个信号：

南昌正在从“幕后”走向“前台”，从“配套”走向“终端”。

2026年上半年，全市高技术制造业增加值增长11.3%，装备制造业增长11.8%，新能源产业链规上工业增加值增长20.3%。低空经济、人工智能、智能穿戴等新兴赛道正在加速布局。

而“十五五”末冲刺万亿GDP的目标，正需要这样的新赛道来提供增量。

▍结语

一场集市，112项展品，背后是3012亿电子信息产业链和982亿航空产业链的厚积薄发。

南昌没有选择“什么热追什么”，而是把低空经济和智能穿戴扎根在航空与电子信息两大支柱产业的土壤里。这种“立足禀赋、向上生长”的打法，比盲目追逐风口要扎实得多。

当人形机器人在赣江边弹钢琴，当载人eVTOL在市民面前缓缓转动旋翼——这座英雄城正在用最直观的方式告诉所有人：

新质生产力，不是写在文件里的概念，是可以摸到、试到、体验到的真实存在。

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